بررسی آزمایشگاهی دوام روسازی های بتنی متخلل

thesis
abstract

با توجه به اهمیت حمل ونقل در جهان امروز و استفاده از مصالح نوین در زیرساخت های حمل و نقل جاده ای، دریایی، هوایی و ریلی، تحقیق در این زمینه مورد توجه است. روسازی ها شامل دو دسته صلب و انعطاف پذیر هستند. نمونه روسازی های انعطاف پذیر، روسازی های آسفالتی و نمونه روسازی های صلب، روسازی های بتنی است. بتن متخلخل (pervious concrete) یکی از انواع روسازی های صلب می باشد. مهمترین مزیت آن توانایی عبور آب از آن است که باعث برگشت آب به منابع زیرزمینی و همچنین جلوگیری از جاری شدن رواناب بر روی سطح جاده می گردد. در این نوع بتن از مصالح ریز دانه در طرح اختلاط آن استفاده نمی گردد و به همین خاطر تخلخل نسبتا بالایی دارد که باعث عبور سریع آب از آن می گردد. بتن متخلخل از نظر زیست محیطی مزایای فراوانی دارد که امروزه توجه خاصی به آن شده است. علیرغم مزایای فراوان بتن متخلخل مقاومت فشاری پایین این نوع بتن یکی از معایب آن است. هم چنین تا قبل از انجام این پژوهش تحقیقی راجع به دوام این نوع بتن در محیط های سولفاتی مشاهده نگردید. در این تحقیق سعی شده است با انجام یک سری مطالعات آزمایشگاهی اثر نسبت های آب به سیمان مختلف و هم چنین افزودن ماده پوزولانی میکروسیلیس و الیاف پلی پروپیلن به تنهایی و توأماً با مقادیر مختلف بر خصوصیت مقاومت فشاری بتن متخلخل بررسی شود. در این تحقیق هم چنین با ساخت یک وسیله آزمایشگاهی، میزان گذردهی و نفوذ پذیری انواع طرح اختلاط و پارامترهای موثر بر آن اندازه گیری گردید. هم چنین دوام در محلول 5% و 10% سولفات منیزیم با طول دوره 90، 135 و 180 روز با اندازه گیری مقاومت، وزن و بررسی کیفی نمونه ها، تحت آزمایش قرار گرفت. بر اساس نتایج بدست آمده از انجام آزمایشات مشخص گردید که نسبت آب به سیمان بهینه ای برای این نوع بتن وجود دارد. همچنین مشاهده گردید که افزودن فوق روان کننده باعث عدم یکنواختی این نوع بتن خواهد گردید و افزودن الیاف تا مقدار مشخصی باعث افزایش مقاومت فشاری بتن می گردد. نتایج بدست آمده نشان دهنده این موضوع بود که افزودن الیاف پلی پروپیلن باعث افزایش تخلخل و بالطبع توان گذردهی و نفوذپذیری بالاتر بتن می گردد. هم چنین با افزایش غلظت محلول سولفات و زمان غوطه وری شدت خرابی ها در نمونه ها بیشتر می گردد. استفاده از میکروسیلیس در بهبود دوام اثر معکوس و افزودن 9/0 کیلوگرم در مترمکعب الیاف پلی پروپیلن به مخلوط بتنی باعث بهبود دوام در محیط سولفاتی گردید. در این پایان نامه نتایج مطالعات آزمایشگاهی فوق الذکر در قالب جداول و نمودارهای مربوطه ارائه شده است.

similar resources

بررسی مشخصه های دوام و مقاومت روسازی بتن غلتکی

پژوهش حاضر با هدف بررسی مشخصات دوام و مکانیکی روسازی‌های بتن غلتکی شامل: مقاومت فشاری، مدول گسیختگی، سایش، پوسته‌شدگی سطحی در اثر نمک‌های یخ‌زدا و نفوذ تحت فشار آب در بخش تکنولوژی بتن مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی انجام شده است. نتایج مقاومت فشاری در سنین ۷ و ۲۸ روز نشانگر آن هستند که در ۲۸ روز تمام مخلوط‌های مورد بررسی، مقاومت فشاری بالاتر از ۳۵ مگاپاسکال داشته‌اند. نسبت بین مدول گسیختگی و ...

full text

بررسی طرح روسازی بتنی و فاکتور دوام در باند بتنی فرودگاه تبریز

در گذشته وجود پالایشگاههای متعدد ، موجب ارزانی قیمت قیر و سهولت دسترسی به آن در کشور نفت خیز ما بوده است. بنابراین رویه های بزرگراهی و فرودگاهی از انواع انعطاف پذیر طراحی و ساخته شد و آسفالت پرکاربردترین مصالح در روسازی ها بود. در بتن ، سیمان گرانترین ماده می باشد. ایران چهارمین تولیدکننده سیمان در دنیا با بیش از 58 کارخانه سیمان است. این کارخانه سیمان ها بطور مناسب در سطح کشور توزیع شده اند. ...

15 صفحه اول

مدل‌سازی المان محدود تاثیر نوع سنگ‌دانه های بتن در بازشدگی درز در روسازی های بتنی

مدل سه‌بعدی المان‌محدود برای بررسی تاثیر نوع سنگ‌دانه‌ها در میزان نیروی محوری لازم برای بازشدگی درز در روسازی‌های بتنی، با استفاده از برنامۀ شبیه‌ساز Abaqus همراه با جزئیات روش مدل‌سازی ارائه شده است. برای مدل‌سازی داول و بتن از المان‌های نوع Solid آجری دارای 8 گره، استفاده شده است. شبیه‌سازی رفتار پلاستیک بتن با استفاده از مدل Concrete Damage Plasticity انجام شده است. تماس بین سطح خارجی داول و...

full text

بررسی آزمایشگاهی یخ زدایی راه ها با استفاده از روسازی های بتنی رسانا

یخ زدایی راه ها به طورکلی با استفاده از روش های مکانیکی (استفاده از برف روب، لودر و ...)، شیمیایی (استفاده از نمک، استات پتاسیم و...) و گرمایشی (لوله های آب گرم و روش های الکتریکی و ...) صورت می پذیرد. در این بین به علت چسبندگی زیاد بین سطح یخ و روسازی با روش های مکانیکی نمی توان تمام یخ را از سطح جاده پاک نمود، همچنین روش های شیمیایی سبب به وجود آمدن مخاطرات زیست محیطی، تخریب سطح روسازی و خورد...

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023